定量装车系统解决了装车时间受铁路机车限制的难题

　　定量装车系统是一种新的轨道计量设备，靠自身牵引装置牵引列车通过装车站来代替机车牵引的新型装车系统，很好地解决了装车时间受铁路机车限制的难题。

　　定量装车系统主要包括控制系统、自牵引装置、主体支撑结构、缓冲料仓、漏斗型定量仓、鄂式配料闸门、平板闸门、摆动式装车溜槽等设备。

　　产品有如下特点：

　　1、定量装车系统是采用*的摆动式装车流量控制闸门，摆动幅度大，可满足于不同的装车车型规格，内部的弧形控制闸门既控制了物料的速度，又减少了对车厢的直接冲击，使物料均匀地装入车内;

　　2、缓冲仓的外壁增加了振料器，*解决了仓壁存料的问题;缓冲仓上方增加雷达扫描料位仪，可尽量地测得缓冲仓的料位;缓冲仓配料闸门采用了先进的鄂式双口弧形闸门，在物料装车过程中能做到不*，关闭灵活，保证了装车的连续性，提高了配料精度;

　　3、定量仓与缓冲仓之间增加了排气管路，既减轻了装车溜槽装车时的内压力，又防止了粉尘的外溢。

　　4、系统具备自动检查硬件设备的功能，系统定时扫描硬件设备，一旦检测到故障，即可给予相应的处理。当卡件出现故障时，系统则会给出设备报警，要求维护人员尽快更换故障设备。当通讯出现故障时，系统会自动切换到备用通讯线路，以实现连续检测。

　　5、数据监控功能

　　操作站主要使操作员可在正常或异常情况下对本站各设备进行控制，并可监视全线各站的运行数据和状态。各操作站平时工作时，根据油品划分，分别监控各自的管理对象，但所有操作站的工作级别是*一致的，当某一操作站出现故障的时候，其他操作站即可接管，实现操作站之间的冗余。

　　从以上的特点不难看出，定量装车系统优势多多，前景看好。